Active Yaw Control
From Wikipedia, the free encyclopedia
Active Yaw Control (AYC) is an automobile feature that uses an active differential to transfer torque to the wheels that have the best grip on the road. Unlike traditional mechanical limited slip differentials, an AYC is electronically controlled.[1][2]
AYC was designed by Mitsubishi Motors, first introduced in the Mitsubishi Lancer Evolution IV. It has been included in certain models of every subsequent generation, and was also used in the VR-4 variant of the eighth generation Mitsubishi Galant sedan and Legnum wagon. Later developments led to S-AYC (Super-Active Yaw Control), first introduced on the Evolution VIII, utilizing a planetary gearset which could support an even greater torque bias than the previous system.[3][4] AYC and S-AYC have also been seen in several Mitsubishi concept cars based on the underpinnings of the Lancer Evo, such as the CZ3 Tarmac and Tarmac Spyder, the Montero Evolution, the RPM 7000, and the Concept-X.[5]
Active yaw control is based on a computer-controlled rear differential which can actively split torque based on input from various accelerometers in the vehicle measuring longitudinal and lateral g forces, steering, brakes and throttle position.[2] Where ABS brakes are fitted they too are included in the input parameters. It accomplishes this via two hydraulic clutches which can limit torque on individual axles. This system should not be confused with stability control systems which utilize the braking system of a vehicle by individually braking certain wheels to rotate and slow the car (such as Electronic Brakeforce Distribution). AYC is a performance-oriented system which aims to increase cornering speeds.
[edit] Footnotes
- ^ Mitsubishi Technical Features: Active Yaw Control, Mitsubishi Motors UK website.
- ^ a b "What is Active Yaw Control (AYC)?", Mitsubishi Lancer Register FAQ.
- ^ "Latest MMC Technologies and Future Goals", Mitsubishi Motors website.
- ^ "Development of Super AYC", Yuichi Ushiroda, Kaoru Sawase, Naoki Takahashi, Keiji Suzuki & Kunihiro Manabe, Mitsubishi Motors website.
- ^ "Mitsubishi Concept Cars", MMNA website.
|
|||||||||||
| Senat przyjął ustawę o emeryturach pomostowych |
|
Senat przyjął bez poprawek ustawę o emeryturach pomostowych, zmniejszającą liczbę uprawnionych do wcześniejszego przechodzenia na emeryturę z ok. miliona osób, które obecnie mają taką możliwość, do niecałych 250 tysięcy.
|
| "Nie przesłuchiwaliśmy chorych na Alzheimera" |
|
Nie przesłuchiwano tych chorych na Alzheimera, których stan to uniemożliwiał lub przesłuchanie mogłoby go pogorszyć - tak Prokuratura Krajowa odpowiada na zarzuty Helsińskiej Fundacji Praw Człowieka, dotyczące przesłuchiwania chorych w śledztwie o wyłudzanie świadczeń medycznych w szpitalu MSWiA w Warszawie.
|
| USA: Politycy nie znają historii kraju |
|
Amerykańscy politycy fatalnie wypadli w teście mającym sprawdzić wiedzę o historii i kulturze Stanów Zjednoczonych - poinformował instytut studiów międzykolegialnych (ISI), który zebrał odpowiedzi.
|
| USA: Kobieta nowym ministrem bezpieczeństwa |
|
Ministrem bezpieczeństwa wewnętrznego w gabinecie Baracka Obamy będzie demokratyczna gubernator stanu Arizona Janet Napolitano - podały telewizja CNN i "Washington Post", powołując się na źródła w Partii Demokratycznej.
|
| Spekulacje belgijskiej prasy nt. papieskiego krzyża |
|
Belgijski dziennik "La Libre Belgique" obwieścił w czwartek, że dzięki mediacji tamtejszych środowisk żydowskich, "wykluwa się kompromis w sprawie oddalenia" od byłego obozu Auschwitz papieskiego krzyża, który od 1988 roku stoi na Żwirowisku, tuż za murami byłego obozu Auschwitz.
|