Honda HR-V - Wikipedia, the free encyclopedia

Honda HR-V

From Wikipedia, the free encyclopedia

Jump to: navigation, search
Honda HR-V
Manufacturer Honda
Class Mini SUV
Body style(s) 3- and 5-door hatchback
Engine(s) Gasoline: 1590 cc I4 16 valve
SOHC 77 kW (103 hp)
VTEC SOHC 91 kW (122 hp)
Wheelbase 2450 mm (96 in)
Length 4110 mm (161 in)
Width 1695 mm (66 in)
Height 1580 mm-1675 mm (62 in-65 in)
Curb weight 1309 kg-1386 kg (2885 lb-3055 lb)
Fuel capacity 55 L (15 US gal, 12 imp gal)

The Honda HR-V is a mini SUV produced by the Japanese automaker Honda since 1999. The abbreviation HR-V stands officially for Hybrid Recreation Vehicle in Europe and High Rider Vehicle in Japan.

It was shipped to Europe with either a 1.6-litre SOHC or 1.6-litre SOHC VTEC engine. The first models were also available as a three-door front-wheel drive or as a four-wheel drive version. The three door versions were soon dropped after the longer five door versions were introduced. By using the Honda Real Time 4x4 the 4WD is hydraulically activated when the

front wheels do not have enough traction, otherwise the car is front wheel driven. A continuously variable transmission gearbox was available as an optional. Originally developed as a concept car the HR-V was quickly put into production. Floor pan is from the Honda Logo with the 4WD system coming from the Honda CR-V although it used beefed up drive shafts rather than the original CRV ones.

A 3-door HR-V rear with optional spoiler

Different versions were also produced for the Australia, New Zealand and Pacific Rim markets as well as for its home market of Japan. The model was revised in 2001 with some minor styling changes and a new interior. Later production consisted purely of the 5 door VTEC engined version. Strangely for a modern car it is only set up to seat 4 persons at one given time, but could be specified with 3 rear seat belts at original purchase. Production ceased in 2005.

[edit] Philippine version

The HR-V was sold in the Philippines in 2000 to replace the phased out Legend and Honda Odyssey but because of styling and price, the HR-V was not successful that caused Honda to pull out the HR-V out of that market in 2002

[edit] External links


Oddział niszczeje, bo nikt nie chce dopłacić
W Wojskowym Instytucie Medycznym w Warszawie niszczeje część Szpitalnego Oddziału Ratunkowego. Ani NFZ, ani miasto nie chce dopłacać do jego działania mimo, że leczą się na nim również warszawiacy - donosi "Życie Warszawy".
Kierowcy gorsi od śniegu
Na jezdniach jest nieźle - śnieg nie przeszkadza. Gorzej wygląda sprawa z odśnieżaniem dachów. Kolejny test w walce z zimą prawdopodobnie już w piątek po południu.
Mieszkańcy Inowrocławia zostali bez dentysty
90 tysięcy mieszkańców Inowrocławia w Kujawsko-Pomorskiem - w razie nagłej potrzeby - nie dostanie się do dentysty. Jeśli kogoś w nocy nagle zacznie boleć ząb będzie musiał pojechać do gabinetu stomatologicznego w Toruniu albo w Bydgoszczy, czyli ponad 30 kilometrów od domu.
Maszyny za półdarmo
Agencja Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa podpisała w grudniu ponad 3 tys. umów z rolnikami na przyznanie dofinansowania modernizacji gospodarstw w ramach programu PROW 2007-2013.
Stare leki to trucizna!
Żadna rzeszowska apteka nie przyjmuje przeterminowanych leków. Nie wolno ich wyrzucać do śmieci, co więc z nimi zrobić?
no host 906 no host 906 brak hosta