Turbo-electric
From Wikipedia, the free encyclopedia
 |
This article does not cite any references or sources. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unverifiable material may be challenged and removed. (November 2008) |
A turbo-electric transmission uses electric generators to convert the mechanical energy of a turbine (steam or gas) into electric energy and electric motors to convert it back into mechanical energy to power the driveshafts.
Turbo-electric drives are used in some locomotives (gas turbines, e.g. with the first TGV) and ships (steam and sometimes gas turbines). The advantage of the turbo-electric transmission is that it allows the adaptation of high-speed turning turbines to the slow turning propellers or wheels without the need of a heavy and complex gearbox.
A disadvantage shared with the more common diesel-electric powertrain is that because of the double conversion of mechanical energy to electricity and back more energy gets lost than with a mechanical transmission. Gas turbine are however usually less energy efficient than equally sized diesel engines. Efficiency can be increased, if the exhaust gases of the gas turbine is used to generate steam which powers a steam turbine (Combined cycle/Combined gas and steam).
[edit] See also
[edit] Ships With Turbo-Electric Drive
- SS Canberra – most powerful steam turbo-electric units in a passenger ship, 42,500 shp per shaft, 2 shafts
- USS Langley (CV-1)
- Lexington-class aircraft carriers
- USS New Mexico (BB-40)
- Tennessee-class battleships
- Colorado-class battleships
- USS Glenard P. Lipscomb (SSN-685)
- SS Normandie – most powerful steam turbo-electric passenger ship ever, 40,000 shp per shaft (50,000 shp at max power), 4 shafts
- RMS Queen Mary 2 – powered by General Electric gas turbines in addition to her diesel generators to produce the power to drive her four Rolls-Royce MerMaid electric podded azimuth thrusters.
- GTS Millennium
- T.E.V. Wahine (steam powered Turbine-Electric Vessel)
 driving an alternator |
 powering a motor |
 driving a propellor shaft |
[edit] External links
- Turboelectric drive in American Capital Ships @ www.navweaps.com
 |
This article related to water transport is a stub. You can help Wikipedia by expanding it. |
 |
This locomotive-related article is a stub. You can help Wikipedia by expanding it. |
| Łapy: Urząd poszukuje rzeczoznawcy |
|
Urząd Miejski w Łapach poszukuje rzeczoznawcy do sporządzenia inwentaryzacji części samochodowych powstałych w wyniku rozbiórki samochodów w Daniłowie Dużym 25A przez firmę "Auto handel Skup i sprzedaż samochodów oraz części zamiennych Leszek Łapiński Daniłowo Duże 25A".
|
| Piraci chcą 25 mln dol. za tankowiec z Polakami |
|
Somalijscy piraci zażądali dziś okupu w wysokości 25 mln dol. za supertankowiec saudyjski "Sirius Star" z dwoma Polakami na pokładzie.
|
| Kolejny etap współpracy polsko-niemieckiej |
|
W Rektoracie Uniwersytetu Zielonogórskiego przy ul. Licealnej 9 marszałek Marcin Jabłoński oraz premier Saksonii Stanislaw Tillich podpisali Wspólne Oświadczenie o współpracy pomiędzy Województwem Lubuskim a Wolnym Krajem Związkowym Saksonią.
|
| Niemcy: Pożar na lotnisku Tegel |
|
Pożar wybuchł dzisiaj rano na berlińskim lotnisku Tegel, w części zabudowań przeznaczonych do kwarantanny. Nikt nie został ranny.
|
| Małkowski pożegna się dziś ze stanowiskiem |
|
Czesław Małkowski formalnie straci dziś mandat prezydenta Olsztyna. W Dzienniku Urzędowym Województwa Warmińsko-Mazurskiego ukażą się wyniki niedzielnego referendum. Samorządowiec zabrał już ze swojego gabinetu rzeczy osobiste.
|